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    減重55%、節能45% 細數銀隆鎂合金車身的技術革新

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      伴隨城市公共交通對節能環保的迫切需求,客車輕量化早在新能源客車誕生之初就被提上議事日程,以全鋁車身為代表的新材料、新工藝的運用成為客車企業輕量化之路的首選。既然基調已定,誰家的產品能夠脫穎而出,誰就將笑傲江湖,而產品性能的優劣最終又將落實到技術層面上。在客車輕量化技術產學研方面,習慣以創新為伴的銀隆新能源憑借"12米鎂合金公交車身骨架設計研發"項目再一次走在了行業前列。

      材料與設計革新 相較全鋁車身減重20%以上

      “新能源客車的重量要減下來,除電池外,車身也要走輕量化的路子,因為電動車的很大問題就是能耗,能耗又跟重量有關系,減輕重量意義重大?!比鐕倚履茉雌嚰夹g創新工程專家組組長王秉剛所言,客車輕量化不僅是節能減排的有效途徑,而且技術障礙更小,無論從社會效益、經濟效益還是可行性、發展前景考慮,輕量化客車的優勢都很明顯。作為新能源創新先鋒,銀隆新能源很敏銳地觀察到了這一點并將其拓展成為商機。

      2017年9月15日,由中科合創(北京)科技成果評價中心組織,銀隆新能源與福建坤孚有限公司共同研發的"12米鎂合金公交車身骨架設計研發"項目科技成果評價會在珠海召開。經北京航空航天大學教授劉獻棟、中國化工學會新材料專業委員會研究員金石、中國有色金屬工業協會鎂業分會教授常毅傳等11位業內專家一致認定,項目成果具有創新性,對車輛輕量化技術的進步具有引領作用。

      縱觀中國客車業,以全鋁車身為代表的新材料、新工藝的運用早已不是什么新鮮事,國內不少主流客車廠都在該領域所有建樹,推出以“全鋁輕量化車身”為賣點的新能源客車產品。而此次銀隆新能源創新性地將鎂合金材料深加工,成功應用于12米新能源客車車身結構尚屬行業首家,這標志著銀隆新能源解決了困擾行業已久的鎂合金應用制約難題,打造國際領先的12米鎂合金公交車車身技術,代表著世界綠色汽車工業新型材料的進步與跨越式發展。

      據中國客車網從銀隆新能源方面獲悉,參評的12米鎂合金公交車型通過細化延伸開發,對比傳統鋼制車身輕量化達50%以上,以此提高續航里程,增強整車操控性。對比鋼結構車身,在滿足原有客車基本性能的基礎上實現總重量從2噸減輕到0.9噸,實現55%的減重空間、降低能耗45%以上;對比時下尚未大批量投入市場應用的鋁合金車身減重量約為20%左右,進一步提升車身輕量化水平,提高能效比,增加新能源汽車的續航里程。

      相關資料顯示,若整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;車輛每減重100公斤,二氧化碳排放可減少約5克/公里。這意味著,通過針對客車車身結構的輕量化就可以實現顯著的節能減排目的,還可以提高汽車的綜合性能。這種模式相較攻克動力電池續航技術瓶頸來說不可謂不算是一條捷徑。在能源和環境問題日漸突出和國家汽車百公里能耗及尾氣排放標準日趨嚴格的今天,輕量化已成為汽車工業發展的必然趨勢。

      通過專注研發、市場開拓與產業化提升,銀隆新能源堅持以科技創新和綠色發展為使命,依托世界領先的銀隆鈦技術,通過推進綠色技術創新,不斷深化發展,本次打造行業首創的鎂合金輕量化車身并獲評獲評“具有引領作用”正是銀隆種種付出與努力的具象體現。

      理念與技術突破 推動鎂合金產業鏈上下游整合

      從無到有、從理念到現實、從實踐到與市場需求結合,實現產品核心賣點與價值,掌握世界領先鈦酸鋰技術的銀隆新能源始終堅持在創新中謀求突破。從創新商業模式的提出,再到每一款產品的推廣應用,銀隆新能源走出的每一步都印證著"與綠色同行"的決心。之于企業自身而言,打造國際領先的12米鎂合金公交車車身技術不僅是一次材料與設計上的革新,更是產品理念與技術的突破。

      “當前,汽車輕量化和智能化已成為全球汽車產業技術發展新趨勢。車身材質的突破,汽車業內的各大企業也從未停止過嘗試,從性能研究到材質開發、試制,目前已有多家公司試制鎂合金車身?!?/p>

      銀隆新能源副總裁賴信華在全球首輛12米鎂合金公交車下線揭幕儀式上表示:銀隆新能源多年來一直堅持從創新中找市場突破口,此次與福建坤孚集團共同研發下線的全球首輛12米鎂合金公交車,則是銀隆從研發理念到技術的又一次突破?!?/p>

      據企業相關負責人向中國客車網介紹,銀隆新能源與福建坤孚集團協同研發的“12米鎂合金公交車身骨架設計”充分發揮了鎂合金質輕、密度低、比強度高、吸能性強、抗凹陷性能等特點,通過對鎂合金擠壓型材斷面、車身結構和“柳接”連接方式的優化設計,克服鎂合金彈性模量低的缺點,開發出一套綜合性能優異的鎂合金型材公交車車身系統,確保在彎曲、扭轉、緊急制動、緊急轉彎等工況下的靜強度和模態等指標符合國家相關標準。

      “這輛鎂合金公交車是目前在世界上單量車使用鎂合金比例最高的汽車,是福建坤孚和銀隆新能源技術創新合作的驕傲,更是我們民族客車行業的自豪?!?/p>

      福建坤孚集團董事長表示,在新材料方面把鎂合金在汽車及軍工等方面的應用發揚光大大力推動坤孚鎂合金產業園上下游整合,形成鎂合金產品研發、生產的完整產業鏈,打造國家級鎂合金產業基地。目前,該項目已列入《福建省"十三五工業轉型升級專項規劃"》。

      用價值標尺提高行業競爭水平,從某種意義上講,這也是銀隆新能源尋求和塑造自身獨特性的一個過程以及一種嘗試。正如打造國際領先的12米鎂合金公交車身技術那樣,創所未有,再次成為銀隆新能源產品與品牌的一個嶄新注腳。


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